Газета "Security News" / Зарубежные новости по системам безопасности / События

Системы видеонаблюдения от Bosch для транспортной компании Eurostar

10.04.2006 Компания Bosch Security Systems получила крупный заказ стоимостью 250 тысяч фунтов стерлингов на оснащение высокотехнологичными системами видеонаблюдения новых железнодорожных узлов международной транспортной компании Eurostar. Узловые станции Дартфорд Интернэшнл и Стратфорд Интернэшнл будут обслуживать линию, проходящую по восточному и северо-восточному районам Лондона.

Система видеонаблюдения от Bosch состоит из 130 телекамер, видеокоммутаторов, мониторов и оборудования для диспетчерских. Кроме хорошо известных телекамер Dinion со стандартным разрешением и купольных телекамер AutoDome и EnviroDome, в систему входят новые телекамеры Dinion с высоким разрешением (540 ТВЛ).

Также в системе используются: большой матричный коммутатор Bosch Allegiant с возможностью управления 256 телекамерами и 64 мониторами; 9 цифровых 16-канальных видеорегистраторов, объединив которые можно получить до 3 терабайт дискового пространства для хранения видеоданных; тревожные интерфейсы с 64 тревожными входами; детектор движения; операторские мониторы с подключенным видеооборудованием и другая аппаратура для диспетчерских.

Этот проект -- новое достижение компании Bosch в области цифровых систем видеонаблюдения для транспорта. Ранее компания Bosch уже успешно поставляла системы видеонаблюдения для основных лондонских станций и мостов, как для метрополитена, так и для автострад в черте Лондона и вокруг него.

Линдси Бреннуолд (Lindsay Brennwald) из Bosch Security Systems заявила: "Компания Bosch помогает как разработкой и вводом в эксплуатацию, так и обучением людей и технической поддержкой. Мы работаем в тесном сотрудничестве с клиентами, чтобы предложить систему видеонаблюдения, полностью соответствующую их требованиям. Новые телекамеры Dinion с разрешением 540 ТВЛ, устанавливаемые на станциях Eurostar, обеспечат высококачественное изображение и, тем самым, повысят безопасность".

Постройка новых железнодорожных узлов в Стратфорде и Дартфорде -- часть большого проекта по переводу маршрутов Eurostar с вокзала Ватерлоо на новую ветку с вокзалом Сент-Панкрас. Новая линия сократит время путешествия из Лондона в Париж до 2 часов 35 минут. А чтобы доехать из Лондона в Брюссель понадобится всего 1 час 51 минута.

Над этим проектом работают компании Costain, O"Rourke, Skanska/Bachy-Soletanche, Emcor Rail (CORBER), выигравшие тендер на строительство железнодорожных линий, проходящих через Стратфорд, восточный Лондон, и ветки от вокзала в Сент-Панкрасе.

Компания:  Bosch

Возврат к списку

Последние публикации компании:

Передний край

ОБЛАКА, БЕЛОКРЫЛЫЕ ЛОШАДКИ Хранение и обработка данных в сети Интернет за счёт ресурсов удалённых серверов, получившие название «облачных» сервисов, приобретают всё большую популярность в отрасли безопасности. Вынос устройств записи/обработки данных, а также функций управления системами за пределы охраняемого объекта и вообще за пределы какой-либо определённой территории позволяет клиенту сэкономить на приобретении аппаратных и программных средств, образующих систему безопасности, а также избежать лишних расходов на содержание персонала. Единственное, что несколько портит красивую картину облачного неба — отсутствие гарантий безопасности данных. ЭПОХА СТАРТАПОВ Крупные корпорации, как известно, в рыночном смысле несколько неповоротливы и инертны. А данные о высокой эффективности операций, почерпнутые из отчётов перед акционерами, зачастую выглядят не слишком правдоподобно. На этапе становления рынка крупным компаниям всегда легче: уже сложилась репутация, установилась клиентская база, выработаны навыки ведения переговоров. Когда рыночный пирог поделен «крупняком», мелким игрокам остаётся лишь подбирать крошки. АТАКА ДРОНОВ В последние несколько лет активность вокруг беспилотников усилилась: цена, наконец, встала на одну доску с возможностями. В госструктурах появились консультанты с достаточно широким кругозором, и взоры начальства устремились в небо. Чтобы не нести громадные убытки от лесных пожаров, может быть, следует запустить по продуманному маршруту дрон с тепловизионной камерой? Собственно говоря, почему бы нет, если финансирование позволяет. Появились перспективы окупаемости беспилотников и в качестве бизнес-вложений.