Видеоконтроль подвижного состава с бортовым искусственным интеллектом: трио купольных камер Axis для рельсового и колесного транспорта

Эксплуатация систем видеонаблюдения на подвижном составе общественного и железнодорожного транспорта сопряжена с экстремальными механическими и климатическими нагрузками. Постоянная тряска, вибрации тележек на стрелочных переводах, резкие перепады бортового электропитания, а также риск вандализма со стороны пассажиров требуют применения специализированных аппаратных платформ. Компания Axis Communications официально представила обновленное семейство бортовых купольных сетевых камер повышенной прочности, включившее сразу три специализированные модели: AXIS M3945-R, AXIS P3945-R и AXIS P3947-R. Устройства разработаны с учетом дифференциации транспортных секторов и сертифицированы по профильным международным стандартам безопасности.

Специализация моделей: разделение между автобусным парком и рельсовым транспортом

Младшая модель в линейке — компактная двухмегапиксельная купольная камера AXIS M3945-R — спроектирована специально для интеграции в салонах городских, пригородных и междугородных автобусов, а также троллейбусов. Устройство полностью соответствует строгим нормативным требованиям автомобильной индустрии, включая регламенты UNECE R10 (электромагнитная совместимость автомобильной электроники), UNECE R118 (пожаробезопасность материалов и огнестойкость компонентов в пассажирском салоне) и стандарт IEC 60721-3-5 по классу вибростойкости 5M3.

Две старшие модификации — AXIS P3945-R с разрешением 2 Мп (Full HD) и флагманская AXIS P3947-R с разрешением 5 Мп — ориентированы на эксплуатацию в тяжелых условиях рельсового подвижного состава: электропоездах пригородного сообщения, вагонах метрополитена, трамваях и локомотивах магистральных железных дорог. Обе камеры успешно прошли сертификацию по ключевым железнодорожным стандартам EN 50155 (электронная аппаратура подвижного состава: стойкость к ударам, вибрациям и скачкам бортового питания) и EN 45545-2 (противопожарная защита железнодорожных вагонов с низким уровнем токсичности дыма), а также сертифицированы по стандарту IEC 61373.

Высокоскоростная видеофиксация со скоростью 60 кадров в секунду и оптические технологии

Ключевым преимуществом всех трех новинок является поддержка повышенной кадровой частоты до 60 кадров в секунду при максимальном разрешении. Это критически важно при использовании камер в качестве курсовых регистраторов (forward-facing), направленных по ходу движения транспортного средства через лобовое стекло кабины машиниста или водителя. Высокий фреймрейт гарантирует безупречную резкость быстродвижущихся объектов — элементов контактной сети, светофоров, дорожных знаков и номеров встречных транспортных средств — без смазывания контуров и потери деталей при экстренном торможении.

Для работы в условиях резких перепадов освещенности (при выезде состава из темных тоннелей на яркое солнце или движении под уличными фонарями) камеры оснащены фирменной технологией аппаратного расширенного динамического диапазона Forensic WDR. Технология Lightfinder обеспечивает сохранение насыщенного цветного изображения при экстремально низких уровнях освещения без перехода в шумный монохромный режим. Кроме того, в прошивку интегрированы предустановленные профили сцен (Scene Profiles), которые в один клик оптимизируют баланс белого, экспозицию и контрастность под специфику пассажирского салона, кабины управления или курсовой съемки сквозь остекление.

Бортовой искусственный интеллект, аудиофиксация и аппаратная киберзащита

Все три камеры оснащены выделенным модулем глубокого обучения (NPU), позволяющим запускать пакет аналитики AXIS Object Analytics непосредственно на борту устройства. Бортовой ИИ выполняет прецизионную классификацию объектов, безошибочно различая силуэты людей и транспортных средств, осуществляя детектирование скоплений пассажиров, нахождения в служебных зонах и попыток саботажа объектива. Для обогащения доказательной базы камеры оснащены встроенными высокочувствительными микрофонами и поддерживают подключение внешних аудиоисточников через линейный аудиовход.

Механическая конструкция камер предусматривает гибкость монтажа: заказчикам доступны объективы с различными фокусными расстояниями и углами обзора, а подключение к бортовой кабельной сети может осуществляться как через стандартный разъем RJ45, так и через специализированные вибростойкие резьбовые разъемы M12 с защитой от выдергивания (D-coded). Защиту микропрограммы обеспечивает аппаратная платформа безопасности Axis Edge Vault, включающая криптографический модуль TPM 2.0, безопасную загрузку Secure Boot и проверку цифровых подписей ПО, что гарантирует защиту бортовой сети транспорта от несанкционированного доступа.

Компания:  Axis Communications