Бортовое видеонаблюдение автобусного парка: контроль слепых зон водителей и автоматический подсчет пассажиропотока

Интенсивное дорожное движение в крупнейших латиноамериканских мегаполисах, переполненные остановочные пункты и плотный трафик на выделенных полосах создают критические риски травматизма при посадке и высадке пассажиров общественного транспорта. Крупнейший автобусный перевозчик Сан-Паулу компания Viação Santa Brígida, эксплуатирующая сотни городских автобусов на магистральных маршрутах с суточным пассажиропотоком в сотни тысяч человек, столкнулась с необходимостью комплексной модернизации бортовой инфраструктуры безопасности. В условиях ограниченного обзора через стандартные зеркала заднего вида водители испытывали трудности с контролем пространства вокруг дверей, а отсутствие автоматизированного учета входивших граждан затрудняло борьбу с безбилетным проездом и приводило к систематическим финансовым потерям транспортного предприятия. Совместно с инженерами Dahua Technology автотранспортная компания реализовала масштабный проект развертывания интеллектуальных систем бортового мобильного видеоконтроля.

Ликвидация слепых зон и аппаратная защита видеосенсоров

Специфика эксплуатации автобусного парка в условиях тропического климата и агрессивной дорожной среды предъявляет особые требования к механической прочности и виброустойчивости приборной базы. Для устранения непросматриваемых зон инженеры оснастили кузова автобусов специализированными наружными мобильными камерами наблюдения в сверхкомпактных металлических корпусах купольного типа. Устройства обладают классом защиты IP67 и IP6K9K, гарантирующим полную герметичность электроники при ежедневной автоматической мойке кузовов аппаратами высокого давления с горячей водой и химическими реагентами. Применение ударопрочных оптических колпаков стандарта IK10 исключает повреждение сенсоров при случайных касаниях ветвей деревьев вдоль обочин или попытках вандализма.

Наружные камеры смонтированы по правому борту над передней и средней пассажирскими дверями, а также в задней части автобуса. Видеосигнал в режиме реального времени транслируется на специализированный компактный дисплей в кабине водителя. При включении указателя поворота или открытии дверей на экран автоматически выводится широкоугольная панорама прилегающей к проемам дорожной зоны, позволяя водителю четко контролировать положение пассажиров с детскими колясками, маломобильных граждан и велосипедистов в мертвых зонах до начала движения автобуса. Внутренний салон перекрывается вандалозащищенными камерами купольного исполнения, осуществляющими непрерывную видеофиксацию происходящего в проходах для предотвращения карманных краж и фиксации конфликтных ситуаций.

Стереоскопический подсчет пассажиров и пресечение безбилетного проезда

Фундаментальным компонентом обновленной бортовой экосистемы стало внедрение оптико-электронных модулей автоматического подсчета пассажиропотока с бортовым ИИ. Над входными группами внутри салона смонтированы двухсенсорные стереоскопические видеокамеры. В отличие от примитивных инфракрасных лучевых датчиков или однообъективных сенсоров, склонных к грубым ошибкам при одновременном проходе нескольких человек, стереокамера формирует трехмерную карту глубины пространства. Аппаратный нейросетевой процессор в режиме реального времени строит трехмерную модель каждого проходящего объекта, точно дифференцируя взрослых людей, детей, объемные сумки, рюкзаки и велосипеды.

Алгоритмы глубокого обучения со стопроцентной точностью отслеживают направление вектора движения каждого пассажира, фиксируя факты одновременного входа и выхода на остановке. При попытке проникновения в салон через выходную дверь без оплаты проезда система регистрирует нарушение и мгновенно отправляет тревожное сообщение водителю и в диспетчерский центр. Накопленные данные по точному числу пассажиров сопоставляются с информацией валидаторов оплаты проезда, выявляя участки маршрута с максимальным уровнем безбилетного трафика для точечного направления контрольных бригад.

Отказоустойчивая телематика MNVR и Единый диспетчерский центр

Ядром бортовой системы выступают специализированные мобильные сетевые видеорегистраторы Dahua серии Mobile NVR (MNVR). Оборудование сертифицировано по международным стандартам виброустойчивости ISO 16750-3 и выдерживает постоянные динамические ударные нагрузки при движении по неровному асфальту и брусчатке. Электронные платы защищены конформным лаковым покрытием от коррозии при высокой влажности воздуха, а коммутация с видеокамерами выполнена на резьбовых авиационных разъемах M12, полностью исключающих случайное выпадение проводов от тряски. Встроенный импульсный блок питания поддерживает широкий диапазон входного напряжения от 9 до 36 В с защитой от бросков напряжения при запуске тяжелого дизельного двигателя автобуса.

Видеорегистраторы оснащены встроенными приемниками спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС, а также высокоскоростными сотовыми модемами связи 4G/LTE. Телеметрическая информация о текущих координатах, скорости перемещения, ускорениях и торможениях непрерывно синхронизируется с видеопотоками. Вся совокупность данных с сотен автобусов стекается в Единый ситуационный центр управления перевозчика (Integrated Control Center). Дежурные диспетчеры контролируют обстановку на широкоформатной видеостене под управлением программного комплекса Dahua DSS. При нажатии водителем скрытой тревожной кнопки или срабатывании бортового датчика аварии диспетчер получает мгновенный видеосигнал с геолокацией машины на интерактивной карте мегаполиса, что сокращает время реагирования экстренных служб с десятков минут до нескольких секунд.

Компания:  Dahua