Газета "Security News" / Новости по системам безопасности / Новинки

Новая формула безопасности -- BASTION-GSM + NEXUS

12.07.2004 Специалисты петербургской научно-производственной компании "Полярный Волк" создали практически идеальный охранно-противоугонный комплекс, состоящий из хорошо зарекомендовавшей себя системы охраны и мониторинга "BASTION-GSM" и нового цифрового иммобилайзера NEXUS.

Один из законов стратегии гласит: для того, чтобы победить, надо знать тактику противника. Тактика профессиональных угонщиков хорошо известна. Получив криминальный заказ, они устанавливают наблюдение за автомобилем жертвы. Отследив, каким образом машина ставится и снимается с охраны, они практически безошибочно определяют тип автоохранной системы и способы ее нейтрализации. Остальное -- дело техники и времени: вооружившись сканером или кодграббером, злодей отключает сигнализацию и пытается запустить двигатель. Если в течение безопасного для него временного интервала разблокировать двигатель не удается, то угонщик оставляет свою жертву. Вторая категория похитителей -- бандиты. За жертвой пристраивается "хвост" и в подходящий момент производится насильственный захват автомобиля.

Зная тактику похитителей, попробуем вывести формулу безопасности. По-настоящему эффективная противоугонная система:
- не должна выдавать своего присутствия,
- должна: иметь защиту от несанкционированного снятия с охраны, моментально сообщать законному владельцу о посягательстве на его собственность, обладать противоразбойными функциями, как можно дольше противостоять несанкционированному запуску двигателя.

Специалисты петербургской научно-производственной компании "Полярный Волк" совершили научный прорыв, создав практически идеальный охранно-противоугонный комплекс, состоящий из хорошо зарекомендовавшей себя системы охраны и мониторинга "BASTION-GSM" и нового цифрового иммобилайзера NEXUS.

Где бы ни находился автомобиль: на парковке, в гараже -- "BASTION-GSM" немедленно сообщит хозяину в любую точку Земного шара о попытке проникновения в автомобиль, а встроенный чувствительный микрофон позволит услышать, что происходит в салоне. В случае необходимости законный владелец дистанционно может привести в действие "оружие возмездия": включить мощную сирену, заполнить салон автомобиля удушливым дымом или слезоточивым газом и т.д. Приемо-передающий модуль "BASTION-GSM" создан на базе GSM-модема известной европейской фирмы. Однако в отличие от спутниковых охранно-поисковых систем, "BASTION-GSM" -- система индивидуального пользования и регистрируется в сети как обычный мобильный телефон. Поэтому расходы на ее обслуживание не превышают 150 руб. в месяц.

Многофункциональный аларм-иммобилайзер NEXUS может управлять пятью реле, как цифровыми, так и стандартными, образуя до пяти независимых блокировок. Чтобы эти блокировки найти и обойти угонщику понадобятся не минуты, а часы! Учитывая резкий рост преступлений, связанных с насильственным захватом автомобилей, разработчики наделили NEXUS противоразбойными функциями. По желанию владельца может быть запрограммирован режим "Активная блокировка" или "Пассивная блокировка". А рассеянные люди по достоинству оценят режим "Автопостановка".

Неоспоримым достоинством "BASTION-GSM" и NEXUS является невозможность перехвата и подбора кода: "BASTION-GSM" управляется по сетям GSM, а NEXUS -- контактным "даллосовским" ключом-таблеткой. Причем криптостойкость NEXUSа такова, что даже если его блок управления и гнездо считывателя будут находиться на виду в салоне, то разблокировать реле не удастся. Еще одно достоинство -- скрытность. Хозяин нажимает на кнопку брелока обычной сигнализации, машина банально "квакает" и коварному наблюдателю невдомек, что на вахту встали "BASTION-GSM" и NEXUS. При этом "BASTION-GSM" никак не проявляет своего присутствия, а цифровые реле иммобилайзера неотличимы от обычных, поскольку смонтированы в корпусах стандартных электромагнитных реле. К несомненным преимуществам "BASTION-GSM" и NEXUS следует отнести их возможность работы совместно с любыми сигнализациями любых производителей. Причем кодированные сигналы, управляющие работой цифровых реле иммобилайзера, передаются по оригинальной цифровой шине. А это полностью исключает возможность дезорганизации работы сложного электронного оборудования современных иномарок, которое может возникнуть при управлении беспроводными цифровыми реле.

Источник: Журнал "Колеса"

Возврат к списку

Передний край

ХВАТИТ СИДЕТЬ ПО СВОИМ НОРАМ! Cегодняшняя отрасль безопасности представляет собой замысловатую смесь традиционного и новейшего, развиваясь стремительно и порой непредсказуемо, осваивая новые, невиданные прежде возможности. От простой «офисной» компьютеризации буквально на наших глазах был совершён скачок к полноценному сотрудничеству машинного интеллекта с человеческим. Однако типичный представитель конечника — руководитель корпоративной службы охраны — нередко находится в глухой обороне от окружающего мира, отмахиваясь от интересных и удобных для него же самого предложений, как от дьявольских искушений. ОПЕРАЦИИ КГБ В БРАЗИЛИИ Спустя некоторое время Security News возвращается к невероятной истории о том, как безопасник из Якутска организовал успешный бизнес на другом конце земного шара. Сегодня наш герой бегло говорит на бразильской разновидности португальского, прекрасно ориентируется в обстановке — и по-прежнему дико занят, полон энергии и сил. И ему по-прежнему везёт. Впрочем, за этим везением стоит чисто русская смекалка, упорный труд и редкий для соотечественников оптимизм. ЗАЩИТА ОТ ВЗЛОМА IP-КАМЕР Информация о взломах компьютерных систем давно уже перестала считаться фантастикой. Переход на сетевое видеонаблюдение поставил безопасность IP-камер под закономерный вопрос: можно ли при желании обойти защиту, и есть ли она как таковая? Парольная защита предусмотрена во всех без исключения моделях камер видеонаблюдения. Однако уровень её исполнения у разных производителей может оказаться разным. Не секрет, что во многих системах пароли по умолчанию остаются на долгие годы — по сути, до первого прецедента взлома.